Літо 2009 ціни на авто впадуть в два рази


Інтернет, спеціалізована преса і навіть придорожні стовпи рясніють оголошеннями про продаж конфіскованих банками автомобілів мало не за безцінь. Можливість купити дорогу річ дешево не може не приваблювати, але чи дійсно така покупка є вигідною, а операція - надійною? Щоб з'ясувати це питання, ми під виглядом покупців спробували «купити» такий автомобіль

Як ми купували заставне авто

В ході обдзвону банків з'ясувалося, що розпродаються банками, можна умовно розділити на два типи.
Перший - це автомобілі, які виставлені власниками на сайті за домовленістю з банком. Тобто їх ще не конфіскували. Просто банк надає свій сайт як рекламний майданчик для оголошення про продаж авто (ця послуга безкоштовна, оскільки банкам вигідно теж продати автомобіль і не возитися з проблемним позичальником). Таких авто в даний момент, за словами директора Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів (ВААІД) Олега Назаренка, - переважна більшість.

Другий тип - справжній конфіскат - автомобілі, відібрані за рішенням суду. Таких машин в даний момент зовсім мало. У великій кількості вони з'являться лише через півроку (проблеми з виплатами кредитів почалися в грудні, а відібрати автомобіль за несплату можуть лише за рішенням суду, а це - довгий і складний процес).

Купуємо у позичальника

Автомобілі, які банк допомагає продати позичальникові, як правило, стоять на майданчиках партнерських компаній (банк укладає договір з брокерською компанією, яка за відсоток від операції реалізує авто).

Дзвонимо за порадою банківського співробітника в одну з таких компаній. По телефону співробітник-брокер запропонував вибрати автомобіль з асортименту, представленого на сайті цієї компанії, після чого під'їхати на одну з майданчиків, де зберігаються ці автомобілі: «У нас 4 основні майданчики, розташовані в різних районах Києва. Там можна подивитися, помацати і проїхати ».

Під'їхавши на майданчик і вибравши автомобіль Mitsubishi Lancer 9, намагаємося торгуватися. Поступитися погодилися, але небагато - $ 500 на автомобілі вартістю $ 14,5 тис. (ринкова вартість близько $ 15 тис.). Свою відмову брокер мотивував тим, що банки практично не торгуються. Але у нас закрався сильна підозра, що посередник просто не хоче втрачати свій заробіток.

Ми постаралися «збити» ще, поднивая, що, мовляв, грошей не вистачає, часи важкі, а машина потрібна конче - «зробіть виняток, поступіться ще 2 тисячі». У відповідь продавець запропонував узяти кредит. Виявилося, що гроші на заставну машину реально отримати на звичайних умовах: внесок - від 15% до 50% (залежить від стану і класу авто: чим дешевше і «вбиті» автомобіль, тим вище внесок), ставка - близько 16% в доларах і до 25-28% у гривнях, термін - до 3-5 років. Кредит видає той банк, в заставі у якого цей автомобіль знаходиться. Але не факт, що банк вам не відмовить, якщо буде потрібно велика сума і ви не надасте «хороших» документів.

Купуємо на аукціоні

А ось з конфіскованими автомобілями ситуація складніша. Продають їх, як нам роз'яснили банки, лише після отримання судового рішення і за допомогою судового виконавця, який спочатку пропонує боржникові заплатити борг добровільно. Якщо ж погашення заборгованості не відбувається, заставу конфіскують і починають процедуру реалізації. Згідно законодавству, судовий виконавець за допомогою незалежного експерта визначає ціну заставного майна і оголошує про проведення аукціону з його продажу. Обов'язкова умова для проведення аукціону - наявність як мінімум трьох учасників, причому брати участь у ньому може будь-яка людина або організація.

Для прискорення процесу банки йдуть на деякі махінації і активно беруть участь в пошуку клієнта на такі автомобілі. Під'їхавши до одного з банків і поспілкувавшись із співробітником кредитного відділу, ми натякнули, що у нас є гроші готівкою і ми дуже хочемо купити автомобіль без торгів. «Це не питання, якщо ви впевнені, що хочете купити цей автомобіль, давайте домовлятися про час. Я його погоджу з судовим виконавцем, після чого наберу вас. Дні через три можете приїжджати до нас в офіс, з собою візьміть гроші і паспорт », - запропонував нам співробітник кредитного відділу одного з банків. - Щодо аукціону не хвилюйтеся, ми посадимо «своїх» людей ». Причина такого лояльного відношення в тому, що не так вже й багато бажають придбати конфісковані авто - деякі з них стоять в очікуванні покупця вже пару місяців.

Щоб операція була законною, без аукціону обійтися неможливо, ось і влаштовують в банках псевдоаукціони з підставними особами, де присутній тільки один реальний покупець. Більш того, цей же банківський співробітник розповів, що можна навіть не витрачати час на аукціон. Досить внести передоплату у розмірі 10%, гарантійний лист про оплату автомобіля і виписати доручення на співробітника банку - все інше банкіри зроблять самі і протягом трьох днів видадуть знятий з обліку автомобіль для реєстрації в МРЕО.

Після цієї телефонної розмови того ж дня ми під'їхали разом із співробітником банку на стоянку (заставні автомобілі банк поставив в одному з гаражних кооперативів).

Під'їхавши на майданчик з конфіскованими автомобілями разом із співробітником банку і підібравши собі цікавий варіант - Mazda 3 2007 року випуску за $ 14 тис. (на ринку за таку просять $ 15 500), ми спробували торгуватися. Шляхом переговорів вдалося скинути спочатку $ 1000, потім ще $ 500. А після пробного тест-драйву, причепивши до нібито поміченого шуму підшипника (банківський співробітник так і не зрозумів, що це таке, але на всяк випадок, щоб клієнт не «пішов», зробив знижку), ми виторгували ще півтисячі доларів. Разом, ціну вдалося понизити до $ 13 500. Однак «скинути» більше не вдалося, оскільки, як відзначив банківський співробітник, ціну на конфісковані автомобілі встановлюють незалежні експерти і підсумкова ціна не повинна сильно відрізнятися від стартової.

Якби ми реально купували цей автомобіль, то «на руки» ми б його отримали через 3-4 дні, після проведення аукціону і повної оплати.

П'ять кроків для покупки «конфіскату»

Крок 1. Шукаємо відповідний автомобіль по інтернету, дзвонимо в банк і домовляємося про «оглядини» автомобіля і документів на нього.

Крок 2. Оглядаємо автомобіль на майданчику. Проводимо тест-драйв і торгуємося.

Крок 3. Копії всіх документів на автомобіль беремо з собою і передаємо на аналіз кваліфікованому юристові.

Крок 4. Домовляємося про проведення аукціону з банком і судовим виконавцем.

Крок 5. Приходимо на аукціон з документами і грошима і продовжуємо торгуватися.

Крок 6. Реєструємо автомобіль в ДАІ.

100 автомобілів за день - не межа

В Україні починають з'являтися «правильні» аукціони, коли заставне майно продається за ту ціну, яку готовий заплатити покупець в ході реальних торгів. Ми знайшли поки один сайт, на якому висить запрошення на відвідини аукціону, в ході якого обіцяють продати 50-100 автомобілів за день. Правда, відбудеться він через місяць. Щоб прийняти участь в цьому аукціоні, потрібно буде з'явитися за вказаною на сайті адресою з паспортом.

Можливі ризики

Чи все так гладко з покупкою заставних автомобілів, з юридичної точки зору, як про це говорять банкіри? Виявилося, що якщо машина була конфіскована у першого власника за рішенням суду, то у нового покупця після аукціону можуть виникнути проблеми. «Незважаючи на те, що кредитний договір зазвичай виписаний дуже чітко і банк, на перший погляд, абсолютно правий, були прецеденти, коли нам удавалося відсуджувати конфісковані автомобілі, використовуючи різні законодавчі лазівки», - говорить радник президента Асоціації міжнародних перевізників з юридичних питань Зоя Никітіна .

Згоден з нею і голова юридичного об'єднання «Крижанівський та партнери» Сергій Крижановський, який говорить про те, що хороший юрист з боку позичальника цілком може оспорити і рішення суду про конфіскацію, і правомірність аукціону.

Приводом для оскарження рішення суду, за словами експертів, можуть бути: заочне рішення про конфіскацію автомобіля (без участі позичальника); претензії з боку третіх осіб, а їх коло дуже велике, наприклад, дружина позичальника (вона має право на 50% майна); дуже низька ціна реалізації застави - це можуть в суді розцінити як порушення прав позичальника.

У подібних випадках на вже куплений і поставлений на облік автомобіль можуть накласти арешт до з'ясування обставин. Якщо суд прийме рішення про те, що необхідно повернути автомобіль позичальникові, то новому власникові банк повинен повернути гроші в повному обсязі. Але питання це непросте: частина грошей поступає в банк через виконавчу службу, а частина - організаторові аукціону (порядку 10%), тому забрати їх назад процес тривалий (мінімум місяць).

Як не потрапити? Перед ухваленням рішення про покупку конфіскованого автомобіля необхідно попросити в банку копії всіх документів на нього (в тому числі договір кредиту, застави, копію рішення суду і виконавчого листа), які краще всього уважно вивчити за допомогою кваліфікованого юриста, який визначить чи все однозначно в судовому рішенні?

Крім того, необхідно бути дуже обережним при виборі продавця. Гендиректор ВААІД Олег Назаренко говорить про те, що на сьогоднішній день під оголошеннями «Продаж застав» може ховатися криміналітет. «Можуть продати або несправний, або крадений автомобіль, аргументуючи низьку ціну тим, що це конфіскат». Саме тому він радить зв'язуватися виключно безпосередньо з банками, минаючи різних посередників (так, зараз з'явилося багато оголошень про продаж конфіскату).

Вже до літа «конфіскат» може впасти в ціні в два рази

Незважаючи на те, що, судячи з нашого досвіду, банки готові торгуватися і скидати по $ 500-2000, думка про те, що банківський «конфіскат» можна придбати за копійки, помилкова. Порівнявши ціни на б / у автомобілі у вільному продажі і заставні, ми прийшли до висновку, що останні дешевше на 5-10%. А в ряді випадків за заставні машини просять навіть більше середньої по ринку ціни (див. таблицю).

Головна причина високих цін полягає в тому, що в більшості випадків вартість заставного майна - в доларах. Крім того, величезне значення має сума заборгованості перед банком: чим більше повинен позичальник, тим дорожче автомобіль. Адже банк прагне компенсувати продажем авто свої збитки повністю. Плюс зіграла роль інформація про ухвалення законопроекту про підвищення імпортних мит до 23%, в результаті чого автомобілі можуть подорожчати (правда, на сьогоднішній день цей законопроект заветований президентом).

Прогноз

Але якщо зараз ціни на заставні автомобілі приблизно дорівнюють ринковим, то вже до середини цього року ситуація може кардинально змінитися. Директор компанії AutoConsulting Олег Омельницький вважає, що на продаж протягом 2009 року виставлять від 50 до 150 тис. конфіскованих автомобілів (залежно від стану економіки). Ще більш песимістичний прогноз керівника відділу роздрібного бізнесу "БГ Банку" Костянтина Джеріха: «Є підстави припускати, що в нинішньому році на ринку з'являться майже 200 тис. заставних автомобілів. У зоні ризику опиняться в першу чергу кредити, які були видані в 2007-2008 рр.., Тому як частка їх погашення ще дуже мала. Більш того, протягом цих років унаслідок високої конкуренції банки кредитували мало не всі 100% вартості машини. У результаті більше 70% позик - порядку 25 млрд. грн., Виданих в 2007-2008 рр.., - Можуть стати проблемними для банків ».

При такому ціновому підході, коли «заставні» автомобілі виставляються за цінами вище ринкових, продати їх банкам вдасться нескоро. Тим більше що в доларовому еквіваленті ціни на нові автомобілі значно впали. У цій ситуації банкам вдасться потримати ціни місяць-два, після чого доведеться піти на значні знижки. Справа в тому, що навіть незважаючи на високий попит (автомобілізація країни в порівнянні з європейськими показниками до сих залишається невисокою), платоспроможність українців є практично нульовою, а зберігати величезний автопарк банкірам не під силу - оренда автоплощадок і охорона автомобілів коштує грошей, плюс не можна забувати і про те, що тривалий простій автомобілів негативно позначається на їх технічному стані.

Однак «викид» на ринок за низькими цінами такої величезної кількості машин значно вдарить по всьому автобізнесу, справи у якого і так йдуть дуже погано. Директор Департаменту з питань нагляду та регулювання банківської діяльності Асоціації українських банків Ірина Самойлова вважає, що банки прагнутимуть домовлятися з існуючими автосалонами про те, щоб ті продавали «конфіскат» - таке рішення задовольнить і банки (не треба буде платити за оренду і продавати за безцінь ) і автодилерів. Але на практиці реалізувати цю ідею дуже складно. Олег Назаренко говорить про те, що в умовах нинішнього законодавства це малореально: за продажі беушних автомобілів стягують прибутковий податок, тому продаж конфіскату автодилерам невигідна. Тобто ціни на заставні автомобілі приречені на зниження.

А ось наскільки вони впадуть? Начальник аналітичного департаменту компанії Pro-Consulting Олександр Соколов, вважає, що ціни будуть знижені на 30-40% - рівно на стільки, на скільки виросте долар. Тобто якщо влітку автомобіль купили за 150 тис. грн. ($ 30 тис.), то його продаватимуть за тих же 150 тис. грн., А в доларовому еквіваленті - близько $ 18 тис (при курсі 8,5 грн. За долар).

Аналітики ВАІД вважають, що якщо будуть прийняті зміни до законодавства (ліквідація прибуткового податку при продажі ненового автомобіля) і «заставними» автомобілями займатимуться автосалони, що спеціалізуються на нових автомобілях, ціна у валюті на конфіскат знизиться тільки на 10-15%, точно так само , як впали ціни на нові авто. Якщо ж нічого не зміниться, падіння цін складе до 50%. Наприклад, якщо зараз популярна в українців «Шкода Октавіа» коштує $ 20 тис., то вже до літа вона може коштувати $ 10 тис.


Комментариев пока нет!
Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр справа: код подтверждения


Вернер Сіменс (Siemens). Батько методу гальванічного золочення та сріблення, оригінальної конструкції стрілочного телеграфу, динамо-машини, тролейбусів; дідусь сучасних пральних машин та кухонних ... Читати ще

Все більше і більше жінок використовують Інтернет і засновують бізнес будинку, намагаючись заробити гроші.Домашній бізнес для жінки ... Читати ще

Володимир Познер - ведучий, журналіст. Витратив кращі роки на брехню.Брехня на благо - так не буває.Брехня - це брехня.Це не має ... Читати ще

Кабінет Міністрів України затвердив новий порядок працевлаштування іноземців та осіб без громадянства, який передбачає захист українського ринку ... Читати ще

Популярні статті

Нові статі

Высокий процент по вкладам

"Контракты UA": Все выше, и выше, и выше: почему банки взвинтили ставки по гривневым депозитамНаибольший доход, ... Далее

Высокие проценты по вкладам москва

У читателя может возникнуть вопрос: «Если я делаю вклад в банке, официально оформляю его всеми необходимыми документами, то какие могут ... Далее

Высокие вклады в рублях

* Консультации каждому рефералуСоветы и рекомендации по увеличению доходовКак не потерять деньгиСупер- Вклад - высокие ставки. Успей оформить. Звезда среди депозитов.Вклады в ... Далее

Высокие проценты по вкладам 2015

Высокие Проценты По Вкладам 2015Нашу группу находят по словам:О психологии легко - Как заработать на идее. Мыслим 31 окт 2007 И тогда ему ... Далее