Сузукі Мічіо історія успіху


Сузукі Мічіо

Мічіо Сузукі (Suzuki Loom Manufacturing).

Suzuki, як і Toyota, не завжди була автомобільним виробником; вона теж почала свою історію з ткацьких верстатів. У 1909 році в невеликому селі на японському узбережжі він відкрив фірму з проектування і виробництва ткацьких верстатів. Протягом перших тридцяти років Мічіо Сузукі разом з групою талановитих інженерів займався удосконаленням і випуском обладнання для ткацького виробництва. Отримані в результаті кропіткої роботи моделі верстатів за більшістю параметрів змогли перевершити обладнання, вироблене в Голландії та Британії - країнах, які є безперечними лідерами в цій галузі машинобудування. Уряд Японії оцінив внесок Мічіо Сузукі у розвиток промисловості та нагородило його Медаллю Синьої Стрічки.

У 1920 році компанія Suzuki Loom Company була реорганізована, отримала назву Suzuki Loom Manufacturing Co., І Мічіо Сузукі став її президентом.

Але, незважаючи на успіх своїх верстатів, Сузукі прийняв рішення: його компанія повинна розвиватися і в інших напрямках. Зокрема, було вирішено створити невеликий автомобіль. У 1937 році почалася робота в цій області, і в 1939 році були створені кілька прототипів компактних автомобілів; вони були оснащені новаторськими на той час 4-циліндровими, 4-тактними двигунами з водяним охолодженням, потужністю 13 л. с. і обсягом менше 800 куб. см. Але цим прототипам не було судилося піти в серію - насувалася Друга світова війна, і уряд оголосив цивільні легкові автомобілі предметом далеко не першою в даний момент необхідності.

Після війни Сузукі знову повернувся до випуску ткацьких верстатів. Так як окупаційна влада заохочували ввезення бавовни до Японії і збільшувалася кількість замовлень від японських виробників текстилю, справи Сузукі йшли в гору - поки в 1951 році бавовняний ринок не пережив кризу. Зіткнувся з величезними труднощами Сузукі знову задумався про автомобілі; точніше, на той момент він думав про мотоциклах. У 1952 році вийшла розробка Сузукі - його перший мотоцикл Power Free з вельми оригінальною конструкцією: крім двотактного двигуна об'ємом 36 куб. см він був оснащений ще й педалями, якими можна було скористатися, допомагаючи двигуну. Система була настільки вдалою, що уряд виділив Сузукі фінансову субсидію для продовження розробок.

І в 1953 році був випущений Diamond Free - мотоцикл із двотактним двигуном об'ємом 60 куб. см, що виграв у своєму класі гонку Mount Fuji Hill Climb. Так почалася історія незліченних перемог Suzuki в мотоспорт. Вже в 1954 році компанія виробляла 6000 мотоциклів в місяць і змінила свою назву на Suzuki Motor Co., Ltd. Через рік компанія приступила до випуску автомобілів, представивши свою першу модель - компактну малолітражку Suzulight з такими нововведеннями (для свого часу), як передній привід, незалежна підвіска і рульовий механізм рейкового типу. У 1955 році було продано 14 таких машин.

Сузукі продовжувала розробку гоночних мотоциклів, розвиваючи інженерні навички і намагаючись навчитися всього, чого тільки можна. До 1962 року Сузукі стала Чемпіоном першого європейського Гран-прі 1962 року в класі 50 см3. Рік по тому Сузукі знову отримала Чемпіонський титул, а також здобула перемогу в класі 50 см 3 в класичних гонках ТТ на Острові Мен.

У тому ж 1963 Сузукі імпортувала новітні мотоцикли до Америки. Успіх не примусив себе довго чекати, так як водіям пропонувався новий рівень цін і надійності при швидко зростаючому кількості різноманітних моделей Сузукі. Найбільш виділялися двотактні моделі Сузукі з вертикальними Твін. У 1966 році модель X-6 Hustler стала першою офіційною моделлю Сузукі, яка могла легально їздити по вулицях, і найшвидшою японською моделлю того часу з двигуном 250 см3. Незабаром з'явилася модель Titan з двигуном 500 см 3, яка залишалася в арсеналі Сузукі до 70-х років.

Завоювавши успіх на американському ринку мотоциклів, компанія почала розширювати модельний ряд легкових автомобілів і компактних грузовичків, попутно освоюючи новий для себе сегмент човнових моторів. До 1968 року виробництво машин Suzuki досягла 193 тис. штук. Половину випуску становили легкі вантажні та комерційні автомобілі на базі Fronte 360 (у цих модифікаціях мотор «переїхав» вперед, і ведучими стали передні колеса). Саме в даному секторі японського авторинку фірма зайняла провідні позиції і з цього плацдарму пішла в наступ на світовий ринок.

1971 - випущений мотоцикл GT750, що став масовим і вельми популярним. У світовому чемпіонаті з мотокросу, в якому довго лідирували європейці, пілот Роджер ДеКостер здобув перемогу на мотоциклі Suzuki в класі 500сс. У 1973 році відкрилося представництво Suzuki в Канаді, в 1974 - спільне підприємство з виробництва запчастин в Індонезії, а в 1975 - складальне підприємство на Філіппінах. У тому ж 1975 Suzuki зробила експеримент, встановивши на мотоцикл роторний двигун Ванкеля. Так з'явився Suzuki RE5, який випускався вельми недовго і згодом став предметом колекціонування. У 1978 році президентом компанії став Осаму Сузукі, а в 1979 була представлена модель Alto.

У 1982 році Сузуки заснувала і стала лідером нового ринку - ринку мотовсюдиходів (all-terrain vehicles - ATV), випустивши першу ATV - добре розкуповуються QuadRunner LT125. Ця модель народила слоган Сузуки в області ATV: «Перша на чотирьох колесах». За випуском LT125 послідувала ціла серія моделей Quads. Незабаром і конкуруючі фірми стали випускати власні мотовсюдиходи.

У 1983 році на ринку з'являється Cultus (Swift) - легковий автомобіль з літровим двигуном. Випуском цієї моделі для продажу на європейському ринку займалося підприємство компанії, розташоване в Угорщині. Сьогодні випуск Swift значно скоротився і обмежується лише 3-х і 5-дверний хетчбек з літровим мотором (53лс) у варіантах GLS і GC.

У цьому ж році нова розробка - ATV QuadRunner125 - виводить Suzuki Motor Co на лідируючу позицію на ринку позашляховиків.

1985 ознаменувався поданням широкої модельної лінійки автомобілів американським споживачам. На створення репутації було витрачено кілька десятиліть, але прорив був стрімким, а перемога - повною. Сотні тисяч американців буквально змітали з виставкових майданчиків Suzuki Samurai - практичну і потужну модель з повним приводом хотіли мати все.

У 1986 році був випущений легендарний переможець гонок - мотоцикл GSX-R 750. У 1987 році в Колумбії почалося виробництво Cultus. Загальна кількість автомобілів Сузукі, що відправляються на експорт, в цьому році досягло 2млн примірників.

У 1988 році почалося виробництво повнопривідної моделі Suzuki Escudo (Vitara) з 95-сильним 1,6-літровим двигуном. У Vitara безліч назв і ще більше варіантів виконання. На батьківщині в Японії її назвали Escudo, в США вона відома як Geo Tracker ... Авто може випускатися з жорстким верхом або тентом, в трьох або п'ятидверному виконанні. Є навіть п'ятидверний універсал з подовженою базою Vitara Long, який може бути оснащений за бажанням покупця будь-яким мотором з лінійки двигунів Suzuki Motor Co., Ltd.

У 1990 році Сузуки перетворюється з компанії в корпорацію - Suzuki Motor Corporation.

У 1991 двомісний маленький автомобіль Cappuccino представлений на суд публіки.

У 1993 з'являється модель Wagon R, починає роботу виробниче підприємство в Єгипті і, відповідно, продажі автомобілів Сузукі в цій країні. Підписано договір про створення спільного підприємства в Китаї, починає роботу завод в Угорщині. У 1984 році обсяги продажів автомобілів Сузукі досягли 10млн одиниць.

1995 ознаменувався появою велосипеда з електромотором LOVE і побудованих на платформі Vitara легкових субкомпактних автомобілів Baleno і X-90. Під маркою Geo в США стартують продажі моделі Metro.

У 1997 році починає випускатися суперпопулярна модель Wagon R Wide (Wagon R +) з літровим двигуном, продажі якої досягнуть чверті мільйона одиниць на рік, і будуть довго триматися на цьому рівні. Metro під маркою Chevrolet продається в Європі. У цьому ж році відбулася презентація Grand Vitara з лінійкою двигунів об'ємом від 1,6 до 2,5 літра і потужністю 107-160лс.

У 1998 на закордонних ринках з'являються моделі Grand Vitara і Kei, в 1999 році починається випуск 7-місцевого Every +. Число мотоциклів, випущених компанією, перевалило за позначку 40 мільйонів. Підписується угода про співпрацю з Fuji Heavy Industries.

У 2000 році Suzuki Motor Corporation виходить на 12-е місце в світі за кількістю продажів автомобілів, що випускаються з результатом 1,8 млн. одиниць на рік. Компанія відзначила свій 80-річний ювілей, випустила на ринок нові моделі Grand Escudo і Wagon R Solio, заснувала фонд освіти і культури. Президентом корпорації Сузукі став Масао Тода. За даними Automotive news корпорація визнана «Самою бистроразвівающейся японської автомобільної компанією в Америці».

У 2001 році розпочато поставки в Америку самого великогабаритного автомобіля компанії - позашляховика XL-7. На внутрішньому ринку теж з'являються новики. Це 7-місний Every Landy з двигуном 1,3 л, легковий Aerio з двигуном 1,5 л, Aerio Sedan і міні-кар MR Wagon. Випущені і нові моделі мотоциклів - 400-кубовий Intruder Classic в американському стилі, великий 1,2-літровий GS1200SS, GSX1400. Компанія відмовляється від використання фарб, що містять свинець, у виробництві автомобілів і мотоциклів. Досягнуто угоди з Nissan і Kawasaki, оголошено про початок спільної роботи з General Motors над створенням моделі Chevrolet Cruze.

У 2002 році з'явився міні-кар Alto Lapin і нова модель Jimny Sierra, почався експорт Chevrolet Cruze, а Ignis отримав звання "Найкрасивіший автомобіль 2003 року". Grand Vitara-New, що випускається, як і колись, у 5-ти й трехдверном варіанті, була предствлена в новій версії в 2005 році. І, нарешті, в 2006 році з'явився кросовер SX4 - передньопривідною і повнопривідною.

На даний момент основні інтереси виробничої діяльності компанії лежать у сфері випуску малолітражних і компактних автомобілів. Виробляються також мотоцикли, човнові мотори і навіть інвалідні коляски, оснащені електромоторами. Сьогодні Suzuki займає 11-е місце за кількістю продажів автомобілів (900 000 машин на рік). Величезною популярністю користуються мотоцикли Suzuki - їх продається близько 2млн на рік по всьому світу.

З жменьки ентузіастів, що приєдналися колись до засновника компанії, штат фахівців розрісся до 15 000 чоловік, продукція успішно реалізується не тільки в Японії, але і майже в 200 країнах світу. Величезна кількість мотоциклів і автомобілів Suzuki щорічно сходять з конвеєрів численних підприємств компанії, розташованих в Європі, Африці, США, Азії. Suzuki продовжує розробляти нові моделі, удосконалювати технологічні процеси, відкриваючи нові горизонти автомобілебудування.

Сьогодні основною сферою діяльності компанії залишається виробництво малолітражних позашляховиків, компактних міських комерційних автомобілів, мотоциклів, човнових моторів і навіть інвалідних колясок з електроприводом. Автомобілі Сузукі випускаються в багатьох країнах світу від Південно-східної Азії до Латинської Америки. Компанія, яка ще півстоліття тому складалася з невеликої групи фахівців з виробництва текстильного обладнання, налічує сьогодні понад 15000 співробітників і продає свою продукцію більш ніж в 190 країнах.

Інші історії успіху


Комментариев пока нет!
Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр справа: код подтверждения


Президент групи "Онексім" Михайло Прохоров не зробив ні однієї кар'єрної помилки, завдяки чому зміг повною мірою ... Читати ще

На цій сторінці ви можете завантажити або прочитати готовий типовий бізнес-план ательє. Як відкрити швейне ательє. Бізнес-ідея з ... Читати ще

Метою цього проекту є створення мультимедійної студії, яка буде виробляти інноваційні освітні продукти для різних цільових сегментів.Соціальна ... Читати ще

Артур Гіннесс (Guinness). Пиво Guinness є гордістю Ірландії.Народжене приблизно три століття тому воно запало в серця місцевих жителів, ставши ... Читати ще

Популярні статті

Нові статі

Высокий процент по вкладам

"Контракты UA": Все выше, и выше, и выше: почему банки взвинтили ставки по гривневым депозитамНаибольший доход, ... Далее

Высокие проценты по вкладам москва

У читателя может возникнуть вопрос: «Если я делаю вклад в банке, официально оформляю его всеми необходимыми документами, то какие могут ... Далее

Высокие вклады в рублях

* Консультации каждому рефералуСоветы и рекомендации по увеличению доходовКак не потерять деньгиСупер- Вклад - высокие ставки. Успей оформить. Звезда среди депозитов.Вклады в ... Далее

Высокие проценты по вкладам 2015

Высокие Проценты По Вкладам 2015Нашу группу находят по словам:О психологии легко - Как заработать на идее. Мыслим 31 окт 2007 И тогда ему ... Далее