Ягуар історія успіху


Ягуар

Вільям Лайонс - творці автомобільного бренду Jaguar.

"Jaguar - це все моє життя, - патетично зізнався сер Вільям Лайонс у своєму останньому інтерв'ю. - З самого початку нашою метою було доставити водієві радість. Зараз я навіть гостріше відчуваю, що процес спорудження автомобілів має бути щастям, а не рутинної роботою ... Хоча на дрібниці відволікатися теж не варто ".

Все вірно. The shoemaker makes a good shoe because he makes nothing else - говорить англійська приказка. "Башмачнік робить гарні черевики, бо більше він нічого не робить".

Напевно, у свідомості більшості людей світу при слові Британський автомобіль відразу ж спливає в пам'яті марка Jaguar. У цьому немає нічого дивного, адже англійська концерн, заснований у 20-ті роки минулого століття, мабуть, як ніякий інший містить в собі британський стиль. Просто подивіться на дизайн більшості Jaguar'ов і ви зрозумієте.

 Напевно, щоб повторити успіх Вільяма Лайонса, у наш час однієї людини було б явно недостатньо. Щоб створити подібне, потрібен був би цілий табун менеджерів-яппі в однобортних костюмах і з маркетинговими дипломами. Наше століття нівелював смак і розчинив у натовпі індивідуальність - саме ті якості, які звели Лайонса в зеніт слави. Він все робив по-своєму і виявлявся правий. Навіть у тому, що, маючи "левову прізвище", свої автомобілі він назвав "ягуарами".

Ставний, величний, холодний і в той же час темпераментний і зухвалий - все це відноситься до Jaguar. Це дійсно легендарна марка, навіть незважаючи на те, що зараз вона переживає не найкращі часи - через численні збитків компанія Ford продала Jaguar індійської Tata Motors. Однак, як це не дивно, незважаючи на те, що Jaguar є найвідомішою британської автомобільної маркою, він не був першим. Більше того, навіть не був однією з перших компаній, що займалися автомобілями у Великобританії ...

Однак сучасники вважали, що за складом характеру сер Вільям був швидше схожий на шотландця - адже саме ці жителі острова славляться своєю жахливою скупістю. Пам'ятаєте анекдот про хлопчика з Глазго, який хвалився батькові, що "біг за трамваєм і заощадив двадцять пенсів", а у відповідь почув: "Ти ідіот - якби біг за таксі, то зекономив би цілий фунт". Засновник фірми "Ягуар", звичайно ж, не дозволяв своїй ощадливості переростати в ранг ідіотизму, але про його скнарості все ж ходили легенди, причому не тільки в стінах Jaguar Cars Ltd.

Одного разу, коли господар заглянув в шоу-рум компанії, причому не де-небудь, а на Пікаділлі, до нього звернувся менеджер з проханням дозволити замінити стерті килимки, що лежали при вході в демонстраційний зал.

-- Чи можу я замовити нові?

-- Звичайно, ні. Вони ще не дуже зношені, - відповів Лайонс.

Під час наступного візиту перше, що кинулося в очі серу Вільяму, були нові килимки при вході!

-- Я, здається, ясно сказав вам відмовитися від настільки марнотратних рішень. Я даю накази, щоб ви їх виконували. Я думав, що ви мене зрозуміли ... - Лайонс продовжував у тому ж дусі, поки менеджер не зважився його перебити.

-- Але, сер, все, що я зробив, - це просто поміняв їх: більш протерті я постелив перед кабінетами, а ті, що були там, - перед входом.

Лайонс мовчав кілька секунд, уважно вдивляючись у килимки, потім прорік:

-- Чудово! Ви абсолютно праві, молодий чоловік. Прошу вас в понеділок до дев'ятої години бути в Уеппенберрі-Холл і зробити абсолютно те ж саме у мене вдома.

А починалося все з колясок для мотоциклів

Історія компанії «Jaguar Cars Ltd.» Починається c 20-х років минулого сторіччя. У 1922 році Вільям Лайонс (Sir Lyons William) і його партнер Уїльям Уолмслі (Sir Walmsley William) заснували компанію Swallow Sidecar (скорочено SS) в північному приморському місті Блекпул (Blackpool), яка спочатку спеціалізувалася на виробництві колясок для мотоциклів. Дуже стильні алюмінієві коляски Swallow відразу звернули на себе увагу автолюбителів.

            Вирішивши не зупинятися на досягнутому, талановитий і заповзятливий Уїльям Лайонс вирішує спробувати себе в новому напрямку - виробництві автомобільних кузовів Swallow.

Першим досягненням компанії в цій області була розробка кузова автомобіля «Austin 7», завдяки якому компанія Уїльяма Лайонса отримала замовлення на виготовлення 500 подібних кузовів. Отримані кошти і зросла репутація дозволили компанії Swallow Sidecar утвердитися на ринку дизайну кузовів, роблячи їх надалі для моделей Fiat, Morris, Swift, Standart and Wolseley.

У 1931 у зв'язку із збільшенням виробництва відбувся переїзд компанії з Блекпула в просторіші виробничі приміщення в Ковентрі (Coventry). Вільям Лайонс починає проектувати свої власні автомобілі, живлячи пристрасть до двомісним спортивним моделям, що приносить компанії черговий успіх на мотор шоу в Лондоні. Автомобіль SS 1, шасі і дизайн кузова якого були повністю розроблені Лайонсом, був визнаний самим спортивним зі всіх моделей Swallow. З цілого списку назв птахів і тварин, що уособлюють швидкість і потужність у поєднанні з красою і грацією, Лайонс для свого первістка вибрав Jaguar. Автомобіль SS 1 згодом став прототипом моделі SS 1 Tourer з відкритим верхом, яку називають першим по справжньому спортивним автомобілем Jaguar.

На початку 40х років автомобільне виробництво в компанії Swallow було призупинено у зв'язку з початком II Світової війни. Всі автомобільні виробники, у тому числі і компанія Swallow Sidecar, брали активну участь у виконанні військових державних замовлень.

Робота над автомобілями тимчасово припинилася, щоб поновитися в 1948 році. Правда, тепер компанія називалася інакше - Jaguar. Творці вирішили дати їй цю назву тому, що Ягуар, як ніякий інший звір виділявся серед родичів. Він повністю відповідав тим автомобілям, які готувала компанія.

Найшвидші автомобілі в світі

В цей же час компанія починає роботи над новим двигуном для своїх автомобілів - двоциліндровим двигуном. Багато в чому, дана розробка компанії була революційною, тому що саме в Jaguar першими стали впроваджувати 2-х і 4-х циліндрові двигуни в свої серійні автомобілі. У цьому ж році компанія представляє на лондонській автомобільній виставці нову модель автомобіля Jaguar, названу XK. Даний автомобіль справив фурор не тільки завдяки своєму зовнішньому вигляду, але і завдяки двигуну. Для кінця 40-х років двигун потужністю в 105 кінських сил був просто феноменальним рішенням.

Самі ж автомобілі Jaguar XK120 розвивали швидкість до 120 кілометрів на годину. Для того часу Jaguar був чимось на зразок сучасної Ferrari для нас. Швидкий і дорогою. Втім, він і зараз швидкий і дорогий, просто до нього ще додалося статностью.

На початку 50-х років компанія звертає свою увагу на світ автоперегонів. Тоді вже ставало ясно, що кращою рекламою автомобіля є участь (а ще краще перемога) в престижних гоночних змаганнях. У 1951 році виходить модель автомобіля Jaguar C-Type зі спеціальним аеродинамічним кузовом. Саме вона принесла компанії Jaguar перші перемоги в автоперегонах. У тому числі і перемогу в 51 році в легендарному змаганні 24 години Ле-Мана.

Моделі, моделі, моделі ...

У 1954 році виходить популярний кабріолет Jaguar XK140, крім того в цьому ж році починається випуск автомобілів Jaguar D-Type, які є на сьогоднішній день гордістю колекціонерів. Всього було випущено 88 таких машин. Тепер подумайте, скільки коштує сьогодні одна така?

У 1956 році королева Єлизавета II Англійської привласнила Уїльяму Лайонсу звання Королівського Дизайнера Автомобільної Індустрії. Також він був удостоєний титулу королівського лицаря за великий внесок у розвиток автомобільного виробництва країни.

У 1961 році команда дизайнерів Jaguar почала роботу над створенням приймача автомобіля D-Type. Хижі вигини цього гоночного автомобіля перетворилися в стильні, плотські лінії кузова легендарного E-Type, оснащеного двигуном XK з об'ємом 3,8 літра і повністю новою системою задньої підвіски. Jaguar E-type, один з гаряче улюблених автомобілів в історії Jaguar, вважається одним з самим яскравих виразників інноваційного мислення, стилю і передових технологій того часу.

1961 Jaguar XK E-Type викликав сенсаційний успіх на виставці в Женеві. У 1962 році автомобіль Jaguar Mark X чекав успіх на американському автомобільному ринку.

У 1968 році з'явився новий седан Jaguar XJ6 (з шестициліндровим двигуном), що завоював безліч нагород, в тому числі звання «Автомобіль року». Трохи пізніше, в 1971 році, з'явився Jaguar XJ 12 з 12-циліндровим двигуном потужністю 311 к.с., який багато років був наймогутнішою версією двигуна Jaguar.

У 1975 році з'явився Jaguar XJ-S, оснащений підвіскою E-Type, з сучасним чотиримісним салоном і могутнім 12-циліндровим двигуном. Він продовжив спортивні традиції Jaguar, вигравши чемпіонат світу в 1977 і 1978 році.

У 1986 році був представлений автомобіль XJ6 c вдосконаленим 24-клапанним алюмінієвим двигуном AJ-6 і більш сучасною електронною системою керування, яка включає бортовий комп'ютер. Безперервна робота над поліпшенням якості автомобілів Jaguar призвела до відродження традицій спортивного 6-циліндрового автомобіля Jaguar.

Справжньою сенсацією Британського мотор шоу 1988 року почали Jaguar XJ220. Перша версія цього автомобіля була створена Клиффом Рюделлом (Cliff Rudell), і була потім допрацьована Кейтом Хелфет (Keith Helfet) в 1987 році. Остаточний варіант автомобіля був представлений в 1991 році на Токійському автосалоні. Цей легендарний автомобіль, випущений обмеженим тиражем - всього 280 примірників, і по теперішній час є заповітною мрією багатьох автомобільних колекціонерів світу. Також в 1988 році відбулося відкриття підрозділу Jaguar Sport, що займається розробкою спортивних прототипів на базі серійних автомобілів Jaguar сімейства XJ 220.

1991-94 роки стали періодом розробки нового модельного ряду Jaguar. У 1993 році завод в Браунс Лейн, побудований ще в 50-ті роки, був в найкоротші терміни реконструйований для виробництва нової серії XJ. Новий двигун V12 з об'ємом в 6.0 літрів став могутнішим, сучасним і економічним у порівнянні з його предком Daimler Double Six.

У березні 1996 року в Женеві була представлена спортивна модель Jaguar XK8/XKR у версії купе і кабріолет. Цей автомобіль з новим двигуном AJ V8 поступив в продаж в жовтні і відразу привернув до себе увагу автолюбителів.

21 жовтня 1998 на мотор шоу в Бірмінгеме (Birmingham) була представлена нова модель десятиліття - седан бізнес класу Jaguar S-type. Цей повністю новий автомобіль поєднує в собі сучасні дизайнерські рішення з індивідуальними особливостями стилю Jaguar. За основу в створенні дизайну кузова цього автомобіля був узятий популярний на початку 60-х років автомобіль Jaguar Mark II.

У листопаді 2000 року керівництвом компанії було офіційно оголошено про розробку нової «найвизначнішою моделі в історії Jaguar» - повноприводного Jaguar X-Type. Поява цього автомобіля стало символом абсолютно нового майбутнього для компанії, яка вперше отримала можливість завдяки модельному ряду з 4х автомобілів боротися за лідерство на рівних умовах з іншими виробниками люксових марок.

У 2002 році на вересневому мотор шоу в Парижі відбулася презентація нової моделі Jaguar XJ. Ця сімнадцята по рахунку модель з серії XJ завдяки повністю алюмінієвому кузову стала на 200 кг легше своїх попередників і навіть однокласників. Новий Jaguar XJ є втіленням традиційного стилю Jaguar, при цьому поєднуючи витончений дизайн і розкішну обробку салону з останніми технологічними інноваціями автомобільного виробництва.

А що зараз?

Як видно з історії компанії, у неї не було якихось потрясінь або цікавих подій. Типово англійське розвиток. Jaguar завжди була досить закритою компанією, що, втім, тільки сприяло зміцненню її іміджу. Зараз у компанії не найкращі часи. Збитки, збитки і ще раз збитки. Це не рахуючи того, що криза світовій економіці знизив споживання суспільством розкішних товарів, що ще більше посилило положення компанії. Все це призвело до того, що Ford (погрузла в боргах) продав компанію індійської Tata Motors.

Угода виявилася неоднозначною, оскільки остання є найбільшим виробником дешевих автомобілів. І поки ніхто не може зрозуміти, навіщо їй знадобилася збиткова компанія, що виробляє дуже дорогі машини. У Tata запевняють, що до 2010 року не мають наміру втручатися в поточну стратегію Jaguar ... що буде далі? Поки невідомо. Одне ясно напевно - Tata докладе всі сили, щоб відновити фінансове становище Jaguar. Адже такими брендами не розкидаються ... особливо в автомобільному бізнесі.

Інші історії успіху


Комментариев пока нет!
Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр справа: код подтверждения


Гуччіо Гуччі (Gucci). «Костюм від Гуччі», «краватка від Гуччі» - звучить як магічне заклинання.Адже Gucci - це не тільки ... Читати ще

Більшість людей коли-небудь в житті страждали від необхідності рано вставати на роботу.У багатьох ця проблема залишається актуальною ... Читати ще

Знімаючи квартири через солідні агентства нерухомості, орендарі вважають, що їм гарантована допомога при виникненні конфліктів з власниками ... Читати ще

Рустам Таріко - історія банку «Російський Стандарт» $ 5 500 млн - стан на початок 2007 р., 19 місце ... Читати ще

Популярні статті

Нові статі

Высокий процент по вкладам

"Контракты UA": Все выше, и выше, и выше: почему банки взвинтили ставки по гривневым депозитамНаибольший доход, ... Далее

Высокие проценты по вкладам москва

У читателя может возникнуть вопрос: «Если я делаю вклад в банке, официально оформляю его всеми необходимыми документами, то какие могут ... Далее

Высокие вклады в рублях

* Консультации каждому рефералуСоветы и рекомендации по увеличению доходовКак не потерять деньгиСупер- Вклад - высокие ставки. Успей оформить. Звезда среди депозитов.Вклады в ... Далее

Высокие проценты по вкладам 2015

Высокие Проценты По Вкладам 2015Нашу группу находят по словам:О психологии легко - Как заработать на идее. Мыслим 31 окт 2007 И тогда ему ... Далее