Державне підприємство “Ліси України” у квітні відновлює роботу над 25 проектами зі зведення лісових доріг. Ці роботи були розпочаті ще восени минулого року на території Карпатської, Північної, Подільської, Поліської та Столичної філій.
Після перерви, спричиненої зимовими умовами та несприятливою погодою, підрядники знову повертаються до реалізації проектів. Всього планується завершити будівництво доріг протяжністю близько 90 км.
Проекти включають не лише прокладання автошляхів, а й створення складів для зберігання та обробки продукції, встановлення дорожніх знаків, монтаж сигналізаційних стовпчиків, а також проведення заходів з протипожежної безпеки.
Розвиток інфраструктури позитивно впливає на обсяги заготівлі деревини. Наприклад, нова дорога, довжина якої перевищує 2 км у Надвірнянському надлісництві, надасть доступ до віддалених територій з запасом сировини в 22,7 тисячі кубометрів. Це не лише забезпечить додаткові ресурси для бізнесу, але й допоможе населенню з дровами для опалення, а також спростить переміщення пожежної техніки.
Будівництво доріг також значно знижує витрати на виробництво. Наприклад, у Коростенському надлісництві завершується будівництво дороги довжиною 3 км, яка замінить пошкоджену ґрунтову ділянку або об’їзду довжиною 10 км. Це нововведення дозволяє знизити витрати на паливо та обслуговування техніки, що в свою чергу зменшує собівартість кожного кубометра деревини приблизно на 20%.
Для місцевих громад нові дороги у Путильському надлісництві, протяжністю 2,6 км та 4 км, скоротять відстань до районного центру на 10 км, що спростить доступ до лікарень, шкіл, магазинів та адміністративних установ.
Окрему увагу приділяють пожежній безпеці. У Мекшунівському лісництві ремонтуються дороги, що забезпечить швидкий доступ пожежних машин до водних об’єктів. Тут планується зведення пірсу для забору води та створення минералізованої смуги вздовж дороги.
Раніше повідомлялося, що “Ліси України” цьогоріч планують побудувати більше 200 км доріг з твердим покриттям на 60 об’єктах. Нова інфраструктура сприятиме стабільному вивезенню деревини під час весняного танення ґрунтів та забезпечить безперебійну роботу галузі протягом усього року.