Українське зерно та інші продовольчі товари продовжують постачатися до багатьох країн, включаючи регіони, для яких морські маршрути є єдиним можливим варіантом. Так, станом на липень 2025 року через морський коридор було відправлено вже 130 мільйонів тонн вантажів, з яких 81 мільйон тонн становлять аграрні продукти, що залишаються ключовою частиною українського експорту.
Зазначається, що до початку великої війни 94% українських агропродуктів експортувалося морем, а тепер цей показник становить 90%. Майже весь обсяг продовольчого експорту все ще забезпечується через морські шляхи, що є критично важливим для української економіки, фермерів, міжнародних партнерів і мільйонів людей, які очікують на українське зерно.
З портів Одеси за цей період вийшло понад 5 тисяч суден. У вантажах містяться не лише аграрні продукти, а й інші життєво важливі товари, такі як метал, руда, добрива та гуманітарна допомога.
У відомстві зазначили, що морський коридор продовжує функціонувати, незважаючи на регулярні ракетні атаки. З початку його роботи було пошкоджено 423 об’єкти портової інфраструктури, 32 цивільних судна отримали ушкодження, а 115 осіб дістали поранення. Проте завдяки професіоналізму, витримці та самопожертві людей, які займаються навантаженням, охороною, логістикою та координацією, робота не припиняється.
Раніше повідомлялося, що український морський коридор забезпечив експорт продукції до 53 країн, у тому числі Кенії, Джибуті та Бангладеш. Для ринків Північної Африки та Південно-Східної Азії морський шлях залишається найбільш економічно вигідним варіантом, оскільки перевезення сушею робило б українське зерно неконкурентоспроможним за ціною.