У проекті бюджету України на 2026 рік для Агентства відновлення закладено 12,8 мільярда гривень на утримання автомобільних доріг загального користування. Проте, ця сума є вкрай недостатньою для нормального функціонування дорожнього господарства і у шість разів менша за необхідну.
Про це повідомив міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба під час запитань до уряду.
Він підкреслив, що ця сума є критично недостатньою, оскільки для нормальної роботи дорожньої галузі щорічно необхідно майже 80 мільярдів гривень.
Кулеба зазначив, що в умовах війни, закритих аеропортів та обмеженої роботи морських портів, дороги набувають ключового значення, оскільки забезпечують стійку логістику, у тому числі військову.
“Це шляхи для евакуації, надійна робота екстрених служб і дороги до шкіл та лікарень. Ми не можемо дозволити, щоб інфраструктура стала вразливою ланкою нашої оборони та економіки”, – зазначив міністр.
Загалом, в рамках проекту держбюджету на 2026 рік для програм Міністерства розвитку громад та територій заплановано 68,4 мільярда гривень. Серед них 41,2 мільярда гривень – це державні видатки, а 27,2 мільярда гривень – фінансування від міжнародних партнерів. Хоча обсяг фінансування менший, ніж у 2025 році, кошти будуть розподілені з акцентом на першочергові завдання воєнного часу.
Основні напрямки фінансування:
Інфраструктурні проєкти – 22,3 мільярда гривень;
Програма публічних інвестицій – 13,7 мільярда гривень (вперше закладена у бюджет);
Комплексне відновлення населених пунктів – 10 мільярдів гривень, включаючи пілотний проект у Бородянці;
Розвиток і підтримка регіонів – 8,2 мільярда гривень, з них 2 мільярди гривень через Державний фонд регіонального розвитку, з акцентом на прифронтові громади;
Компенсація різниці в тарифах на теплопостачання – 15,2 мільярда гривень;
Відновлення житла – 6,9 мільярда гривень, у тому числі в рамках програми “єВідновлення” та житлових програм для внутрішньо переміщених осіб;
Енергоефективність – 2,8 мільярда гривень, включаючи підтримку Фонду енергоефективності та модернізацію соціальних об’єктів, з додатковими домовленостями про 2,5 мільярда гривень фінансування від ЄС та Німеччини.
Таким чином, уряд орієнтується на поєднання воєнних пріоритетів з довгостроковим розвитком інфраструктури, хоча проблема недофінансування дорожнього господарства залишається актуальною і потребує додаткових рішень з боку парламенту.
Кулеба також зазначив, що з початку 2025 року служби відновлення вже відремонтували 3,6 мільйона квадратних метрів пошкодженого дорожнього покриття. Проте потреба у додатковому фінансуванні залишається дуже високою.
Зазначимо, що бюджет на 2026 рік знову буде спрямований на забезпечення безпеки та оборони. Тож витрати зростуть, відновлення економіки сповільниться, а покриття бюджетного дефіциту залежатиме від зовнішнього фінансування та платників податків.