У 2025 році Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури досягло суттєвої економії — 13 мільярдів гривень, що стало можливим завдяки всебічному аналізу проєктної документації. Зокрема, вартість реконструкції водогону в Миколаєві зменшилася на 2,4 млрд грн.
Про це повідомив міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.
За його словами, нова команда Агентства, очолювана Сергієм Сухомлином, зосередила свою увагу на перевірці технічних рішень і реальних обсягах робіт. У багатьох випадках виявилося, що старі проєкти містили завищені показники або спиралися на неефективні технології.
Проєкт водогону в Миколаєві
Важливим прикладом став проєкт водогону для Миколаєва. Якщо в 2024 році його вартість становила 8,7 млрд грн, то після ретельного аналізу вона зменшилася до 6,3 млрд грн. Цікаво, що разом із зниженням вартості, якість проєкту також покращилася. До нього додали:
- сучасну систему очистки води й резервне живлення;
- енергоефективні технології та укриття для працівників;
- можливість використання води для зрошення полів.
Кулеба підкреслив, що заощаджені 2,4 млрд грн уже спрямовані на підготовку водних проєктів у інших регіонах.
Оптимізація пунктів пропуску
Замість витрат на капітальне будівництво пунктів пропуску в розмірі 100 млн грн, Агентство запропонувало використовувати модульні конструкції. Вартість кожного з таких об’єктів складає лише 20 млн грн. Модульні рішення нічим не поступаються капітальним: вони автономні, безбар’єрні та оснащені всім необхідним, але їх зведення займає набагато менше часу. До кінця року планується оновлення 10 таких пунктів, що дозволить заощадити 1,5 млрд грн.
Оптимізація витрат на дороги та енергетичну інфраструктуру
Більша частина економії стосувалася захисту критичної інфраструктури — тут завдяки оптимізації витрат вдалося зберегти 8,6 млрд грн, не зменшуючи рівень безпеки об’єктів.
В процесі оптимізації також були внесені зміни у сфері дорожніх робіт. Кошториси тепер формуються на основі реальних ринкових цін у кожному регіоні. Наприклад, якщо раніше вартість квадратного метра асфальту сягала 2400 грн, то зараз середня ціна по країні стабілізувалася на рівні 1200 грн. Це дозволило заощадити близько 1 млрд грн із дорожнього бюджету при збереженні високої якості покриття.
Економлені кошти залишаються в бюджеті й будуть використані на подальшу розбудову країни, підтримку громад та покращення інфраструктури.
Варто зазначити, що Агентство досягне до кінця січня 2026 року завершення будівництва захисту для 120 підстанцій, які розташовані на прифронтових територіях.