Президент Сполучених Штатів Америки Дональд Трамп оголосив, що з 1 листопада всі середні та великовантажні автомобілі, які імпортуються до США, будуть обкладатися 25% митом. Це рішення є частиною його стратегії, спрямованої на захист американської промисловості та обмеження конкуренції з боку іноземних виробників.
Імпортні мита на вантажівки
Останнього місяця президент Трамп повідомив, що імпорт важких вантажних автомобілів підпадатиме під нові тарифи із міркувань національної безпеки. За його словами, це має на меті захистити американських виробників від “недобровільної зовнішньої конкуренції” і підтримати компанії, такі як Peterbilt, Kenworth (Paccar) і Daimler Truck.
Згідно з торговельними угодами зі Японією та Європейським Союзом, США раніше погодилися на 15% мита на легкі автомобілі, однак наразі незрозуміло, чи воно також стосуватиметься більших транспортних засобів. Адміністрація також дозволила виробникам враховувати вартість американських комплектуючих при сплаті мит на легкі автомобілі, зібрані в Канаді та Мексиці.
До великих транспортних засобів відносяться вантажівки для доставки, сміттєвози, комунальні автомобілі, громадський транспорт, шкільні та маршрутні автобуси, тягачі з причепами та інші професійні вантажівки.
Торговельна палата США закликала Міністерство торгівлі утриматися від запровадження нових мит, зазначаючи, що основними постачальниками імпорту є Мексика, Канада, Японія, Німеччина та Фінляндія — союзники та близькі партнери США, які не становлять загрози національній безпеці.
У Мексиці є 14 виробників автобусів, вантажівок та тракторів, а також два виробники двигунів. Країна протестувала проти нових мит, зазначивши, що показник американських компонентів у вантажівках, які експортуються до США, становить в середньому 50%, включаючи дизельні двигуни. Минулого року імпорт запчастин для важких автомобілів з Мексики склав приблизно 128 мільярдів доларів, що складає близько 28% загального обсягу імпорту США.
Митна політика Трампа
Наголосимо, що США запровадили загальне мито у розмірі 10% на ряд імпортних товарів, і це стосується і України. Проте для нашої країни не передбачено підвищених ставок, як, наприклад, для Молдови (31%) або ЄС (20%).
Як зазначила прем’єр-міністерка Юлія Свириденко, у 2024 році експорт України до США склав 874 мільйони доларів (включно 363 мільйони — це чавун, 112 мільйонів — труби), тоді як імпорт з США становив 3,4 мільярда доларів. Вона підкреслила, що Україна залишається надійним торговим партнером і вже працює над покращенням умов, щоб уникнути негативних наслідків від нових мит для малих виробників.