Війна в Ірані призвела до істотного зростання цін на проходження Панамським каналом. У зв’язку з порушеннями традиційних маршрутів постачання нафти та газу, покупці з Азії почали активно шукати альтернативи в постачаннях зі США, що вже спричинило рекордний попит на транзити.
Згідно з даними Argus Media, середня вартість аукціонного проходу для суден типу Panamax досягла 837,5 тисяч доларів. Це майже удесятеро більше, ніж до початку конфлікту. На деяких торгах ціна проходу великих суден у квітні сягала 4 мільйони доларів.
Це відбулося через нестабільність постачання з Перської затоки після закриття Ормузької протоки. Трейдери та нафтопереробні компанії зараз шукають нові джерела сировини, і в основному зосереджуються на продукції з узбережжя Мексиканської затоки США. Найшвидший шлях до Азії проходить саме через Панамський канал.
Зростання попиту створило черги, середній час очікування танкерів на проходження зріс до 4,25 дня — максимального за останні шість тижнів. Деякі компанії змушені платити значні суми, щоб уникнути затримок.
Експерти вважають, що підвищення цін на транзит негативно вплине на світові ціни на нафту, газ та паливо, а також спричинить зростання логістичних витрат у міжнародній торгівлі, що в свою чергу позначиться на вартості товарів у багатьох країнах.
В адміністрації Панамського каналу зазначили, що система працює стабільно, а рекордні ціни є результатом ринкового попиту, а не підвищення офіційних тарифів.
Згідно з даними Пентагону, процес розмінування Ормузької протоки, що може тривати до шести місяців, буде зберігати підвищені ціни на нафту та бензин протягом тривалого часу.