Через систематичні російські удари по чорноморських портах та логістичні труднощі на альтернативних маршрутах експорт української агропродукції у сезоні 2026/2027 може скоротитися більш ніж удвічі. Така ситуація може створити серйозну загрозу економічній стабільності країни, адже саме аграрний сектор у 2025 році згенерував понад половину всієї експортної виручки.
Такий прогноз наводить агентство Bloomberg із посиланням на оцінки українського уряду та американських аналітиків.
Прогнози падіння експорту
За оновленими даними Міністерства аграрної політики України, у 2026/2027 маркетинговому році країна зможе експортувати лише близько 29,6 млн тонн сільгосппродукції. Це на 54% менше від попереднього прогнозу, який складав 64,4 млн тонн. При цьому, особливо відчутним буде удар по ринку пшениці: очікується, що її експорт обвалиться на 53% – до 8,3 млн тонн.
Скептичні оцінки щодо українського експорту поділяють і в Міністерстві сільського господарства США (USDA). Аналітики їхньої Закордонної сільськогосподарської служби (FAS) спрогнозували експорт української пшениці на рівні лише 10,8 млн тонн (проти офіційної оцінки USDA у 14,5 млн тонн), а експорт кукурудзи – на рівні 14 млн тонн, що на 39% нижче від офіційних очікувань.
Логістичний колапс та дефіцит складів
Головною причиною кризи є російські атаки на порт Одеси, через який традиційно проходило близько 90% українського зернового експорту. Альтернативні річкові маршрути через Дунай наразі обмежені через сильну посуху, яка призвела до рекордного падіння рівня води.
Неможливість вивезти продукцію створює величезний тиск на внутрішню інфраструктуру в розпал збору нового врожаю. За прогнозами, наявні в Україні потужності для зберігання (близько 59 млн тонн) будуть повністю заповнені вже до початку листопада. До кінця осені дефіцит складських приміщень може сягнути 11 млн тонн.
Як реагує влада та бізнес?
Аби пом’якшити наслідки кризи, уряд впроваджує заходи підтримки. Як повідомив Президент Володимир Зеленський, для агровиробників вже затверджено пільгові кредити. Крім того, Україна звернулася до Європейської Комісії із запитом на надання 220 млн євро (253 млн доларів) грантових коштів, які підуть на субсидування відсоткових ставок за кредитами для малих та середніх фермерів.
Паралельно триває активна робота над розширенням наземних та альтернативних маршрутів. Зокрема, Київ та Бухарест домовилися про збільшення транзиту через румунський порт Констанца, у той час, як "Укрзалізниця" шукає нові логістичні шляхи. Станом на зараз частину українського зерна вже перенаправляють транзитом через Румунію, Словаччину та Угорщину. Однак, за висновком аналітиків Bloomberg, усі ці сухопутні та річкові маршрути навіть близько не здатні повноцінно замінити експортні потужності одеської портової інфраструктури.
Нагадаємо, раніше уряд презентував Експортну стратегію України до 2030 року.